Cikkek
Ezáltal Räikkönen könnyedén vezetett Schumacherhez képest, és Ralf Schumacher is dobogós helyezést ért el. Massa a 42. körben új boxutcákat vezetett be, több kört is ott töltött, amíg az emberek megpróbálták fokozni a benzinöntés okozta kisebb láng okozta károkat. Az új Gold Arrows kilenc rajtkockával betclic alkalmazás erős hátteret biztosít a Hungaroringről, és az elmúlt években megszerezte a nagy rajthelyet. A Sauber jelentős frissítési tervet kapott, és Bottas ezt jól kihasználhatja a Q2-be jutásban. A srác nem állt messze egy nagyszerű Q3-as helytől – csak elvesztette az esélyét, hogy letaszítsa korábbi csapattársát, Hamiltont. Egy olyan pályán, ahol a rajthoz állás nehéz, az új kínai versenyzőnek a forgalomból is ki kell húznia a kezéből.
Ezért egy izgalmas alapkört kínálunk a holnapi csatára készülő versenyzőnek, és rájöhetünk, hogy a módszer fantasztikus versenybeli sikerekhez vezethet. Verstappen a 3. helyen tartotta a versenyt, a holland Sainz a 4. helyen újabb sort ütött, míg a Ferrari csapattársai, Leclerc és Hamilton az 5. helyen, te pedig a 6. helyen végezhetsz. Alonso és Go a 7. helyen, te pedig a 8. helyen következhetsz, így jó eséllyel az Aston Martint is megszerezheted, míg Ricciardo a 9. helyet szerezte meg, mielőtt Tsunoda – aki egyszerűen nem tudott visszatérni – a 10. helyen végzett. A Mercedes legújabb pilótája mindössze egy másodpercnyi távolságra maradt a 10. helytől, köridőjét századmásodpercnyire teljesítette, közvetlenül Hulkenberg előtt, aki a 11. helyen végzett. Perezt és Russellt kiütötték, Zhou Guanyu pedig a Sauberrel kiesett, miután két Alpine-os a 19., míg ő a 20. helyen ütötte ki a leggyorsabb köreit, mielőtt a többiek. Íme a Hungaroringen megrendezett legújabb Magyar Nagydíj fontos időmérő edzésének teljes eredményei.
Yuki Tsunoda komoly lefagyást tapasztalt az 5-ös kanyarból kihajtva, mivel a japán versenyző rádión jelezte, hogy valami történt az autóval – az új felvétel szerint egy versenyző túl mohón hajt a kerékvágásban. Yuki Tsunoda a Hungaroring legjobb tíz helyezettje között van. Készülj fel a Hungaroring legjobb versenyzőinek csatájára, a Bullet 2-ben olyan versenyzők csapnak össze, mint a kínai Xiyu Wang és a szlovák Rebecca Sramkova! Minden jóslatunk szerint virtuális összecsapásra számíthatunk, amely az első ilyen mérkőzésük lesz.
A kaotikus körülmények ellenére Lando Norris már korán megmutatta szakértelmének jeleit, az agresszív köridők pedig a pole pozíció lehetőségére utaltak. Az új modell tartós küzdelmet mutatott a pozíciója felé, perceket javítva, ahogy a dallam kiszáradt. De nem, az Alpine-nak már csak egy napja volt a frusztrációtól, mivel mind a két autóvezető nem tudta túljutni az első nehézségen, ami egy bölcs hiba volt a dallam körüli vezetésben, ami költségesnek bizonyult.
Javítsa az időzónáját: | betclic alkalmazás
Míg a kosz kárpótolt egy fantasztikus időmérő leckét, az új szakasz valójában egy magával ragadó Magyar Nagydíjra van beállítva. Lando Norris és Oscar Piastri kiváló teljesítménye stratégiai erényt adott a McLarennek, amikor Max Verstappen és a Red Bull a küzdelemből szembeszállt a problémával. A következő válság lehetősége nagyobb, mivel Sergio Pereznek és George Russellnek jó helyre kell hajtaniuk az új rajtrács hátulját. Maximum Verstappen, még egész nap erős tempót mutatva, csak a harmadik helyet tudja befutni, nem tudja tartani a McLaren duójának tempóját. Carlos Sainz, a Ferrari versenyzője megvédte a negyedik helyet, Lewis Hamilton és Charles Leclerc pedig a harmadik sorban zárnak. Fernando Alonso és Lance Walk a hetedik és a nyolcadik helyen végeztek, Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda pedig a nagy tízest zárta.
F1 Magyar Nagydíj – Időmérő edzés Összesített teljesítmény
Érdemes megemlíteni, hogy az év során az autó teljesítménye jelentősen javult, mivel a mai pole státusz dátuma gyakorlatilag másfél másodperccel rövidebb, mint egy évvel ezelőtt, ami az egyik legrövidebb pálya a menetrendben. Alpine a körülbelül három szokásos edzés során próbált lemaradni a tempóról, de valahogy a Q2 rajtrácsán pihentette az autóit, amikor a Q1-ben megjelent a figyelmeztető zászló. Az új pálya felszáradt, az emberek feljebb mentek, és a rajtrács törzsvonalán zuhantak, így elfoglalhatták a rajtrács törzsét, amit szintén valódi hibának nevezhettek. Russell időmérője rosszul indult, mivel nem tudta felvenni a tempót a W15-ös autójából a több gyors körre. Nagy bajban a srác egy jó, wetter dallamra tért vissza a piros zászlók után, és javíthatott az első munkáján. De erőt vett magán, hogy befejezze a második munkáját, mivel a pálya kiszáradt, ami azt jelenti, hogy kiesett az első próbálkozásból.
Egy jó negyeddöntővel, amely során mind az amerikai Bernarda Pera (aki 2022-ben megnyerte a versenyt), mind a német Eva Lys (aki a legújabb győztest várja) ellen küzdhetnek meg, ez egy kiélezett küzdelem lehet két kutatókedvű profi között. Ő az egyetlen mérvadó Algorithm One, amely vasárnap Chanoch Nissanyért küzd, aki a szabad pályán a Minardival versenyzett, és mindössze fél tucat másodperccel volt a következő leglassabb versenyző mögött. A Német Nagydíj után Fernando Alonso járult hozzá az új egyéni bajnoksághoz 36 ponttal Kimi Räikkönen előtt, és további 40 ponttal Michael Schumacher előtt. A konstruktőri bajnokságban a Renault 22 ponttal, a Ferrari pedig 39 ponttal járult hozzá a győzelemhez. Azonban erős versenyre számíthatnak a McLaren, a Ferrari és a Purple Bull ellen a hétvégén, utóbbi pedig Verstappen két egymást követő nyeretlen versenyének maximális teljesítményét próbálja visszaszerezni a pályán.
Rossi „paranoiásnak” tartja Schumachert a Ferrarinál
Amikor Norris futott a leggyorsabb, és a többiek RB-ből indultak, valamint javultak, Bottas elfelejtette, hogy Albonnal, Sargeant-tal és Magnussennel együtt a Q3-ba vált. Hamilton az élvonalban van, de a hétszeres világbajnok küzdött azért, hogy jelentősen javítson, a 6. helyről indulva, miközben mindenki más javított az időeredményén. Ahogy a többi csapat az első tesztjeikkel lépett pályára, Verstappen – az új gumikon – 1:15,770-es idővel állította fel az első körrekordot, míg Piastri mindössze 0,015 másodperccel volt mögötte a McLaren és a lágy gumik közötti kiemelkedő teljesítménynek köszönhetően. Hamilton az alap tesztek után 1:17,087-es idővel állt az élen, míg Sargeant – aki meglepően az ötödik leggyorsabb volt – ideiglenesen az új vörös zászlókat mutatta, miután az első fordulóban csapdába esett, ami problémákat okozott az első csapatának. A kerékvágásban veszítve a tapadásból, Perez kipördült, te pedig hátrafelé haladtál az akadályon, teljesen szétrombolva az RB20-asuk hátsó részét, ahogy a videó gyorsan átvág, és megmutatja Christian Horner szomorú arcát a csapat irodájában, amikor pénteken elmesélte, hogyan próbálta megerősíteni a versenyző önbizalmát.
Michael Schumacher és Montoya is pontosan indított, amikor Räikkönen leállította Trullit a rajtvonalról, és a következő kört a következő stopliban fejezte be, amivel csapattársát is behozta. Jobbra hátul Alonso Ralf Schumacher miatt kényszerült a váltásra, aki a német jobb hátsó kormányain Alonso oldalszárnyának ütközött, ami végül egyenetlen tartást okozott. Rubens Barrichello túl későn fékezett az első váltáskor, aminek következtében az első szárny a Trulli diffúzorához csapódott. Aztán közvetlenül mögötte Christian Klien ütközött Jacques Villeneuve-vel, akik a kerekeiken tartották a rajtot, miközben a váltás előtti pozícióért küzdöttek. Ez Klient egy látványos hordóhengerhez vezette, mielőtt sértetlenül célba ért volna. A Reddish Bull Racing következő versenye nehéznek bizonyult, mivel Alonso első szárnya a 10. és 11. stopli között kicsúszott a helyéről, több sofőr nyomában.
Egyetlen visszatérített, rögzített, egyébként érvénytelen fogadás nem számít, és minden fogadást 1,5-ös vagy nagyobb szorzóval kell megtenni. Sramkova egész évben jól teljesített, megnyerte az új W50 Porto meccset, és a római bajnokságban a 16. helyen végzett, legyőzve Katie Boultert és Sofia Kenint, mielőtt a kilencedik kiemelt Jelena Ostapenkóra esett volna. A French Open selejtezőjén a selejtező után lépett pályára, körülbelül három meccset nyert, mielőtt az első helyen kikapott Amanda Anisimovától.
Eredmények
- Míg a közösség többi országa az első munkáikkal csatlakozott a kísérlethez, Verstappen – az új gumikon – állított fel egy kiváló, 1:15,770-es kört, míg Piastri mindössze 0,015 másodperccel volt lemaradva a McLaren rendkívüli erőfeszítéseinek köszönhetően a lágy gumik használata során.
- Lando Norris megszerezte harmadik F1-es pole pozícióját a közösségüktől, a 2024-es Magyar Nagydíj időmérő edzésén.
- Yuki Tsunoda egy erős lefagyásban próbált kihajtani az 5-ös kanyarból, amikor a japán sofőr rádión jelezte, hogy valami történt az autóval – az új felvétel csupán egy olyan esetet jelzett, amikor egy sofőr túl mohón haladt a járdaszegélyek mellett.
- A Pub sorozatban negyedik pontszerző győzelmét szerezte a szezonban, de ennek ellenére a lehangoló (2004-es körülményekhez képest) 7. helyen állnak.
- Nézd meg a friss Competition Heartot, hogy megtudd, hogyan élvezheted a Hungaroring izgalmát.
Räikkönen először a 11. körben állította be az új boxutcákat, így az időmérő edzését jelentősen segítette a fehér elektromos terhelés, és Schumacher megpróbálhatott előnyt szerezni a saját kiállása előtt. Barrichello és Christijan Albers is előretört, feljött a 14. helyre, Alonso végül Doornbost küldte feljebb a 16. helyre. Trulli egy másik versenyző lett, aki a lefoglalt gyorsasági elkerülőjét tervezte a 13. körben, míg Alonso rövid időre legyőzte Alberst, hogy feljusson a 15. helyre.
Ez új alapot teremtett egy izgalmas Q3-hoz, ahol a McLaren pilótái bebizonyították, hogy képesek a legjobb helyek elérésére. A versenyzés iránti stressz és a közelgő esőzések veszélye tovább fokozta az igényt arra, hogy korán egy gyors kört szerezzenek. A 2024-es Magyar Nagydíj időmérője meghiúsította a küzdelmet, miközben a versenyzők vegyes időjárással néztek szembe, hogy egy újabb réteget vigyenek a már így is kihívást jelentő Hungaroring pályára. Sergio Perez a Red Bulltól és George Russell a Mercedestől voltak az első áldozatok, akik nem tudták könnyedén élvezni az új, sikkes dallamot, és a Q1-ben kellett volna kikerülniük a versenyből. Perez edzése végül kudarcba fulladt, miután egy nedves kerékvágásban kormányt cserélt, és Russell, Zhou Guanyu, Esteban Ocon és Pierre Gasly mögé állt. Ami azt jelentette, hogy csúszós gumiabroncsokat kellett használni, rendben maradtak, miközben az autók nagy sorban hagyták el a pályát, és mindannyian az új, finom anyagot viselték, miközben a száraz versenyvonal könnyen formába lendült a versenyen.
Barrichello továbbrohant, és a 14. körben Narain Karthikeyant a 13. helyre vitte. A kérdés, hogy mennyi erő volt Schumacher autójában, a 15. körben megválaszolódik, miután a német tankolás után Montoya átvette az irányítást. Schumacher viszonylag könnyedén csatlakozott vissza Räikkönen elé, míg a húga, Ralf Schumacher meg tudta előzni csapattársát, Trullit, aki azonban egy elromlott diffúzorral küzdött. A boxutcában lévő helyünkről nem olyan magas a helyzet, mint korábban, de nehéz volt megtalálni a megfelelő időzítést, ráadásul túl romantikus volt most már morálisan felpörögni. Mindazonáltal beléptünk az új pályára a kockás zászlóig, és az összes körünk a pályán belül volt, de próbáld ki, igen, nehéz.